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逾九成氮氧化物颗粒物来自汽车排放

时间:2021-10-11 21:15
本文摘要:北京市12月19日讯 新闻记者郄建荣《2012年中国机动车污染防治年报》显示信息,在我国已持续三年变成全球机动车产供销第一强国,机动车污染已变成在我国气体污染的关键来源于,是导致雾霾、光化学污染污染的关键缘故。环境保护部发言人陶德田今天向新闻媒体通告说,检测说明,伴随着机动车拥有量的迅速提升,在我国城市气体刚开始展现出碳烟和机动车废气复合型污染的特性,立即危害人民群众身心健康,机动车污染预防的迫切性日渐突显。

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北京市12月19日讯 新闻记者郄建荣《2012年中国机动车污染防治年报》显示信息,在我国已持续三年变成全球机动车产供销第一强国,机动车污染已变成在我国气体污染的关键来源于,是导致雾霾、光化学污染污染的关键缘故。环境保护部发言人陶德田今天向新闻媒体通告说,检测说明,伴随着机动车拥有量的迅速提升,在我国城市气体刚开始展现出碳烟和机动车废气复合型污染的特性,立即危害人民群众身心健康,机动车污染预防的迫切性日渐突显。据了解,今日发布的年度报告统计分析的是二零一一年全国各地机动车污染排放情况。

年度报告显示信息,二零一一年全国各地汽车产、销售量各自做到1841.9万台和1850.五万辆。与1980年对比,全国各地机动车拥有量提升了30倍,做到20754.六万辆。按环保标识归类,“绿标车”占83.6%,高排放的“黄标车”仍占16.4%。

“伴随着机动车拥有量的迅速提升,在我国城市气体刚开始展现出碳烟和机动车废气复合型污染的特性。”陶德田说,二零一一年全国各地机动车排放污染物4607.9万吨级,比二零一零年提升3.5%,在其中氮氧化合物(NOx)637.五万吨,细颗粒物(PM)62.一万吨,氮氧化合物(HC)441.2万吨,一氧化碳(CO)3467.一万吨。汽车是污染物总产量的关键推动者,其排放的NOx和PM超出90%,HC和CO超出70%。

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年度报告显示信息,全国各地大货车排放的NOx和PM显著高过客运车,在其中大型货车是关键“奉献”者;仅占汽车拥有量16.4%的“黄标车”却排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。陶德田说,新修订的自然环境空气指数规范及其《重点区域大气污染防治“十二五”规划》公布后,各地区和相关部门竞相制订机动车污染节能减排实施方案和配套设施现行政策,在机动车拥有量比1980年提升30倍的状况下,废气排放总产量仅提升了14倍。陶德田表明,环境保护部将全面推行机动车氮氧化合物总产量操纵,进一步加强机动车生产制造、应用、取代等整个过程自然环境管控,另外会与相关部门,从领域建设规划、城市城市公共交通、清理汽柴油供货等层面采用综合性对策,融洽推动“车、油、路”同歩发展趋势,全力预防机动车废气排放对环境空气和人民大众身心健康的危害。(原题目:逾九成氮氧化合物细颗粒物来源于汽车排放)(编写:SN052)。


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